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“工業(yè)4.0”風(fēng)聲壓境 專家齊聚深圳共“指路”

根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨向，“工業(yè)4.0”已成為全球工業(yè)發(fā)展的客觀趨勢(shì)和風(fēng)向標(biāo)。對(duì)于“工業(yè)4.0”技術(shù)，世界上主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都在大力推廣和應(yīng)用。[詳情]

成都公交首開NFC手機(jī)電子車票功能

成都公交開啟公交車NFC電子車票功能，成都因此成為全國(guó)首個(gè)公交車可用手機(jī)“刷票”的城市。具有NFC功能的手機(jī)都可在成都市區(qū)范圍內(nèi)刷卡坐公交。[詳情]

順應(yīng)政策與市場(chǎng)要求 中國(guó)核電2016年擬投資314億

中國(guó)核電宣布2016年度投資計(jì)劃，公司擬投資314.2億元，用于核電建設(shè)項(xiàng)目、核電前期及廠址開發(fā)、基建改造項(xiàng)目和其他配套項(xiàng)目。[詳情]

新型電網(wǎng)無需蓄能裝置 大幅削減二氧化碳排放

新研究指出，新型電網(wǎng)無需蓄能裝置的幫助就可以容納間歇性的可再生能源，從而有助于大幅度削減二氧化碳排放。[詳情]

信息技術(shù)與制造業(yè)深融合 工業(yè)大數(shù)據(jù)價(jià)值呈現(xiàn)

隨著新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，工業(yè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，越來越依賴工業(yè)大數(shù)據(jù)。工業(yè)大數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值也日益呈現(xiàn)。[詳情]

半導(dǎo)體行業(yè)萎縮態(tài)勢(shì)明顯 缺乏推動(dòng)力

有半導(dǎo)體行業(yè)市場(chǎng)觀察家預(yù)測(cè)，基于目前宏觀經(jīng)濟(jì)低迷、疲軟的內(nèi)存定價(jià)以及缺乏“殺手級(jí)”應(yīng)用推動(dòng)芯片消耗量，今年半導(dǎo)體行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)。[詳情]

傳統(tǒng)企業(yè)殺出重圍 互聯(lián)網(wǎng)公司布局IOT迫在眉睫

傳統(tǒng)企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)在于已建立的產(chǎn)品認(rèn)知，品牌和更接地氣的落地，售后渠道完善，相比之下，留給互聯(lián)網(wǎng)公司的時(shí)間真的不多了。[詳情]

刷卡費(fèi)下調(diào) 或?qū)嚎s第三方支付生存空間？

3月18日，國(guó)家發(fā)改委和央行宣布下調(diào)刷卡手續(xù)費(fèi)，將重新“分割”圍繞著刷卡上下產(chǎn)業(yè)鏈的不同機(jī)構(gòu)的利益蛋糕。[詳情]

生物識(shí)別崛起：15年內(nèi)人臉識(shí)別將占領(lǐng)機(jī)場(chǎng)

借助Smart Path技術(shù)，旅客只需要在“接觸點(diǎn)”接受完人臉識(shí)別檢驗(yàn)，即可進(jìn)出機(jī)場(chǎng)并登機(jī)，一旦通過驗(yàn)證，旅客不需要出示登機(jī)牌、護(hù)照或旅行證件。[詳情]

我國(guó)光伏發(fā)電多元化 “十三五”將保持高增長(zhǎng)

國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾?白克力２１日說，近年來中國(guó)光伏發(fā)電快速發(fā)展，成為能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革的一大亮點(diǎn)。[詳情]

全球傳感器市場(chǎng)巨頭瓜分 我國(guó)占有率低

大家熟知的微信“搖一搖”，背后實(shí)現(xiàn)這一功能的是加速度計(jì)或者陀螺儀傳感器芯片。但去年我國(guó)出貨的5億部手機(jī)中這兩種傳感器的國(guó)產(chǎn)化率僅為10%和0。[詳情]

以發(fā)展眼光看前景 新能源汽車并非環(huán)?！皞蚊}”

新能源電動(dòng)汽車在環(huán)保方面是作用是明顯的，以發(fā)展的眼光去看待電動(dòng)汽車的前景，目前所面臨的問題并不是阻礙新生事物的發(fā)展理由。[詳情]

高端產(chǎn)品進(jìn)口率居高不下 機(jī)床行業(yè)仍受控

近些年,我國(guó)數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)技術(shù)不斷提升，但與世界最先進(jìn)水平仍有較大差距，整個(gè)機(jī)床行業(yè)，特別是高端數(shù)控產(chǎn)品的進(jìn)口率依然很高。[詳情]

數(shù)據(jù)融合：大數(shù)據(jù)應(yīng)用與智能決策瓶頸

如何根據(jù)每個(gè)數(shù)據(jù)分析項(xiàng)目量體定制，融合多源數(shù)據(jù)以形成有效的分析數(shù)據(jù)集，是每個(gè)數(shù)據(jù)科學(xué)家必須面對(duì)的具有挑戰(zhàn)性的瓶頸。[詳情]

造船行業(yè)掀起破產(chǎn)潮 供給側(cè)改革“迫在眉睫”

當(dāng)前航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷，點(diǎn)燃國(guó)內(nèi)造船業(yè)破產(chǎn)潮的導(dǎo)火線，船廠紛紛破產(chǎn)是受產(chǎn)能過剩、需求疲軟影響，表明加快造船行業(yè)供給側(cè)改革已經(jīng)“迫在眉睫”。[詳情]