中國制造2025需立足國情[詳情]
本次項(xiàng)目意在構(gòu)建涵蓋整車制造業(yè)務(wù)的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES),通過MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對訂單下達(dá)到產(chǎn)品完成的整個(gè)生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化管理。當(dāng)工廠生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生實(shí)時(shí)事件時(shí),MES能對此及時(shí)做出反應(yīng)、報(bào)告,并對現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)行指導(dǎo)和處理,減少企業(yè)內(nèi)部的附加值的活動(dòng),有效地指導(dǎo)工廠的生產(chǎn)運(yùn)作過程,從而既提高工廠及時(shí)交貨能力,改善物料的流通性能,又能提高生產(chǎn)回報(bào)率。[詳情]
9月28日,由易往信息打造的眾泰金壇汽車工業(yè)有限公司MES系統(tǒng)項(xiàng)目所生產(chǎn)的第一批汽車正式下線,這是工業(yè)4.0所倡導(dǎo)的智能制造等新型生產(chǎn)模式在中國落地的證明,同時(shí)也是一座里程碑。它不僅凝聚了易往信息和眾泰汽車眾多員工的心血,也聚焦了行業(yè)內(nèi)所有人的目光。下線當(dāng)天政府領(lǐng)導(dǎo)、眾多業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)家在易往信息和眾泰的引導(dǎo)下,走進(jìn)這座透明工廠,共同探尋智能制造的秘密。[詳情]
包羅萬象,萬物互聯(lián)——記易往信息參加GLSC2015全球物流與供應(yīng)鏈大會(huì)
“工業(yè)4.0”的浪潮引起業(yè)界廣泛討論,正值“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”相繼發(fā)布之際,各國學(xué)者借此機(jī)會(huì)華山論劍,讓思維的絢麗火花點(diǎn)亮黃浦江上的夜空。易往信息參與本次盛會(huì)并在會(huì)上發(fā)表了精彩演講,與眾多學(xué)者和業(yè)界大佬一道為世界物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。[詳情]
我國首顆3D打印衛(wèi)星浦江一號(hào)成功進(jìn)入太空
2015年9月25日9時(shí)41分,伴隨著巨大轟鳴,我國首枚固體運(yùn)載火箭長征十一號(hào)從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起,載著4顆衛(wèi)星飛向太空。 [詳情]
制造執(zhí)行系統(tǒng) (ManufacturingExecution System,簡稱MES)是美國AMR公司(Advanced Manufacturing Research,Inc.)在90年代初提出的,旨在加強(qiáng)MRP計(jì)劃的執(zhí)行能力,把MRP計(jì)劃通過執(zhí)行系統(tǒng)與車間作業(yè)現(xiàn)場控制系統(tǒng)聯(lián)系起來。[詳情]
汽車制造相關(guān)行業(yè)MES產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化之路 ——從探索到必然
目前,MES已在汽車、鋼鐵等行業(yè)得到成功推廣,應(yīng)用效益得到企業(yè)的認(rèn)可。隨著科技發(fā)展,MES已經(jīng)成為企業(yè)信息化的主體。[詳情]
2015年6月15日財(cái)政部部長樓繼偉、江西省省委書記強(qiáng)衛(wèi)、省長鹿心社、南昌市長郭安等領(lǐng)導(dǎo)參觀了由易往信息構(gòu)建、實(shí)施的江鈴福特小藍(lán)工廠沖壓-焊裝-總裝車間生產(chǎn)線,在“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”相繼頒布實(shí)施的當(dāng)口,本次參觀有著非凡的意義。在總裝車間,樓部長對這條智能化生產(chǎn)線贊嘆不已并與易往信息的技術(shù)人員進(jìn)行親切的交談。[詳情]
工業(yè)4.0洶涌來襲,山雨欲來風(fēng)滿樓,所有制造企業(yè)都希望能乘風(fēng)翱翔,智慧制造作為工業(yè)4.0的核心成為所有企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)智慧制造、如何使工業(yè)4.0落地、如何應(yīng)對現(xiàn)如今不斷攀升的生產(chǎn)成本和不斷變化的市場需求,讓易往信息的自動(dòng)化&智能裝備來告訴你![詳情]
伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,許多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了企業(yè)管理信息對其發(fā)展的戰(zhàn)略意義,并提出了從粗放型管理走向集約管理的要求。激烈的競爭和不斷壓縮的成本要求企業(yè)不斷的整合其供應(yīng)鏈的信息和資源,而倉庫作為鏈上的節(jié)點(diǎn),不僅僅把庫存作為維持生產(chǎn)和銷售的措施,而將其作為平衡供應(yīng)鏈的一種機(jī)制,協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈。而這一切正是WMS要幫助企業(yè)解決的問題。[詳情]
訪易往信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理曾嶸先生[詳情]
受規(guī)定限制、降價(jià)等經(jīng)營困難的國內(nèi)制藥公司眾多,這些企業(yè)更需具備符合國際標(biāo)準(zhǔn)的高端生產(chǎn)系統(tǒng)及高效信息系統(tǒng)。易往信息也為這些企業(yè)提供了可接受成本范圍內(nèi)的產(chǎn)品與方案。包括關(guān)于制藥工藝的EW-MES方案、關(guān)于物流倉儲(chǔ)的EW-WMS方案、關(guān)于節(jié)能減排的EW-EMS1方案(包括蒸汽、冷凍水、壓縮空氣和水電等動(dòng)力能源的高效管理)、關(guān)于環(huán)境監(jiān)控的EW-EMS2方案(包括溫度,濕度,風(fēng)速,微生物,菌落數(shù)監(jiān)控等)。[詳情]
汽車整車行業(yè)的自動(dòng)化+IT的整體解決方案
目前眾多汽車整車廠商有自己定制的生產(chǎn)系統(tǒng),這就要求自動(dòng)化設(shè)備與軟件實(shí)現(xiàn)完美配合,易往信息做自動(dòng)化控制出身,有十多年的汽車行業(yè)自動(dòng)化解決方案經(jīng)驗(yàn),與眾多汽車設(shè)備廠合作,合作自動(dòng)化品牌包括西門子、三菱、歐姆龍、AB等,易往信息總結(jié)了一整套的與設(shè)備的接口標(biāo)準(zhǔn),并整合至易往軟件平臺(tái)中,對不同設(shè)備類型提供標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備接口,軟件讀取哪些設(shè)備數(shù)據(jù),軟件下發(fā)哪些數(shù)據(jù)給設(shè)備都有明確標(biāo)準(zhǔn),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化與軟件的優(yōu)勢融合。[詳情]
工業(yè)4.0包含兩大主題,包括“智能工廠”和“智能生產(chǎn)”,易往在智能工廠方面重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程,以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn);而在智能生產(chǎn)方面主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。[詳情]