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“真正建好智慧城市，是一項復雜的系統(tǒng)工程，智慧城市發(fā)展中的難點、痛點問題，都不是純靠政府、純靠技術可以解決的，必須有效整合政產學研用各個方面的力量?！?/span>[詳情]
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西門子邁向工業(yè)4.0 引領數(shù)字化企業(yè)進程
逾半內閣、德國商界代表；150億美元大單，工業(yè)4.0與中國制造2025加快對接，《第四輪中德政府磋商聯(lián)合聲明》 ……這是德國總理默克爾在6月15日第九次訪華的“配置”和此行的成果。[詳情]
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2020年工業(yè)機器人集成系統(tǒng)規(guī)?？蛇_830億元
目前，在工業(yè)機器人領域，中國企業(yè)主要的競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在系統(tǒng)集成方面，中國80%的機器人企業(yè)都集中在該領域，隨著系統(tǒng)集成商圍繞機器人做整線集成，機器人等專用設備和電氣元件等的價格逐年下調，國內企業(yè)憑性價比和服務優(yōu)勢逐漸形成進口替代，市場份額穩(wěn)步上升，現(xiàn)在已經占據了一半的市場。[詳情]
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梅耶爾透露雅虎正開發(fā)聊天機器人 與亞馬遜Alexa競爭
北京時間7月19日消息，據美國科技博客網站VentureBeat報道，雅虎CEO瑪麗莎·梅耶爾（Marissa Mayer）今天在第二財季財報電話會議上透露，該公司正在開發(fā)聊天機器人。[詳情]
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中國信通院與中國電信聯(lián)合發(fā)布《工業(yè)連接計劃白皮書》
2016年7月16日，中國信息通信研究院（以下簡稱“中國信通院”）和中國電信集團公司（以下簡稱“中國電信”）在廣州天翼智能終端交易博覽會的“天翼物聯(lián)產業(yè)發(fā)展論壇”上，聯(lián)合正式發(fā)布《工業(yè)連接計劃白皮書》。[詳情]
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第四次工業(yè)革命，是德國業(yè)界在2011年對工業(yè)升級的提法，簡稱為工業(yè)4.0。這個概念在2014年走熱，并在2015年紅遍了中國大地。這股熱浪，至今只有更加高漲。[詳情]
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在專為地鐵和高鐵生產車門的南京康尼機電股份有限公司的生產車間，軌道交通事業(yè)總部副總經理畢光明介紹，康尼在各工序上已經投入產業(yè)機器人等自動化設備達到20多套，節(jié)省成本的同時，提升了產品質量的高可靠性。[詳情]
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工業(yè)4.0作為人工智能的一個重要組成部分，備受政策扶持。當前中國正在由制造大國向制造強國邁進，提高生產效率、產品質量、產品能效以及自動化整體水平，降低生產能耗顯然是制造業(yè)轉型升級的第一步。[詳情]
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杜玉河：部分企業(yè)正在從工業(yè)4.0開始慢慢掉隊
“工業(yè)4.0”一詞最早出現(xiàn)在2011年德國舉行的漢諾威工業(yè)博覽會上，在2013年漢諾威工業(yè)博覽會上，“工業(yè)4.0”概念正式由德國“工業(yè)4.0小組”提出，隨后，國內有些先知先覺者開始傳播工業(yè)4.0及愿景。[詳情]
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中國造船業(yè)試圖通過智能化來解決被長期詬病的船舶建造效率問題。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中船第九設計研究院、金海重工、舟山江海聯(lián)運產業(yè)基金、羅蘭貝格和浙江大學于7月14日共同簽署協(xié)議，啟動金海重工智能化升級改造項目。[詳情]
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機器人熱潮驅動升級：伺服系統(tǒng)呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢
據了解，機器人的控制分為機械本體控制和伺服機構控制兩大類，伺服控制系統(tǒng)則是實現(xiàn)機器人機械本體控制和伺服機構控制的重要部分。[詳情]
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智能制造試點示范落子頻 工業(yè)企業(yè)動能轉換謀發(fā)力
7月1日，工業(yè)和信息化部網站公示了15個中德智能制造合作2016年試點示范項目。[詳情]
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在長江中下游正遭受洪災“洗禮”之時，一則好消息或將讓人們心頭“冷冷的冰雨”煙消云散，讓人們看到了長三角久違的“陽光”。[詳情]
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研華WebAccess助力企業(yè)彎道超車中國制造2025
作為全球的制造大國，中國的制造行業(yè)自動化生產進程明顯落后于產業(yè)規(guī)模。面臨時下工人人力成本逐年攀高，生產相關成本日趨高漲，訂單要求越來越嚴苛等實際情況，政府提出的中國制造2025戰(zhàn)略不僅是提升工業(yè)自動化程度的一個演進目標，也是諸多生產制造企業(yè)自身生存過程中必須面對的生死存亡的選擇。[詳情]
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中國制造2025戰(zhàn)略下 煉油“老字號”發(fā)力智能工廠
作為中石油撫順石化公司智能制造成果的代表，一部形似手槍的儀器擺在了記者眼前。它的創(chuàng)造者，是刁克劍帶領的技術團隊。[詳情]
