今年，如果你想買一輛新能源汽車，可能要花更多的錢了。

8月17日，武漢市公示2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策。與去年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比，今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)明顯降低，尤其是軸距在2.2米以下的小微型新能源汽車的補(bǔ)貼更將減少八成。同時，購買新能源汽車仍可享受免征購置稅和車船稅、免收ETC通行費(fèi)，城市道路停車收費(fèi)實行減半征收的政策。

該政策將在9月1日起正式實施，8月31日以前購買的新能源汽車，可參照此政策申領(lǐng)地方補(bǔ)貼。

國家補(bǔ)貼“退坡”

地方補(bǔ)貼跟著“縮水”

武漢人買新能源汽車能拿的補(bǔ)貼越來越少了，是因為國家對新能源汽車的補(bǔ)貼減少了。

根據(jù)2017——2018年國家新能源汽車補(bǔ)貼政策，2017年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年補(bǔ)貼力度的基礎(chǔ)上退坡20%，同時規(guī)定地方補(bǔ)貼上限不得超過中央補(bǔ)貼的50%。

據(jù)相關(guān)人士分析，國家對新能源所車減少補(bǔ)貼，并非不支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，主要目的是減少車企在生產(chǎn)和推廣新能源汽車時對國家補(bǔ)貼政策的“依賴”，優(yōu)惠的價格不應(yīng)該依靠國家和地方的補(bǔ)貼，而是靠內(nèi)部挖潛和技術(shù)進(jìn)步來降低成本、增強(qiáng)競爭力，補(bǔ)貼減少實質(zhì)上是一種倒逼機(jī)制，有利于新能源汽車市場化。

在國家新能源汽車補(bǔ)貼退坡的同時，武漢給予的地方配套補(bǔ)貼比例也降低了。

2016年，在武漢購買新能源汽車的補(bǔ)貼與國家政策相一致，按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1：1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，但國家和地方財政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

根據(jù)武漢市正在公示的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知》，購買軸距大于2.2米的新能源（純電動、插電式混合動力）汽車，武漢地方補(bǔ)貼額是中央財政單車補(bǔ)貼額的50%；購買軸距小于等于2.2米的新能源汽車，武漢地方補(bǔ)貼額是中央財政單車補(bǔ)貼額的20%；購買燃料電池汽車，武漢地方補(bǔ)貼額是中央財政單車補(bǔ)貼額的100%。

在武漢以購買一輛純電續(xù)航里程超過250公里、銷售價格為30萬元的新能源乘用車為例，算算今年到底要多花多少錢。

2016年，購買這輛新能源汽車可獲國家補(bǔ)貼5.5萬元，武漢市地方補(bǔ)貼5.5萬元，總計可獲補(bǔ)貼11萬元，補(bǔ)貼后需要支付19萬元。

2017年，同樣是購買這輛新能源汽車，可獲國家補(bǔ)貼4.4萬元，武漢市地方補(bǔ)貼2.2萬元，總計可獲補(bǔ)貼6.6萬元，補(bǔ)貼后需要支付23.4萬元。

和2016年相比，今年購買這輛新能源汽車要多花4.4萬元。

補(bǔ)貼將減少八成

小型微型電動車最“受傷”

在武漢市即將執(zhí)行的2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策中，最受傷的恐怕是軸距小于2.2米的小型、微型新能源汽車了。

根據(jù)這個政策，對小型、微型新能源汽車，武漢市地方配套的補(bǔ)貼為國家補(bǔ)貼的20%。這是2017年武漢新能源汽車補(bǔ)貼政策最大的變化之一。

以一輛售價15.18萬元的2017款知豆D2樂享版為例來算賬。知豆D2是一款微型電動汽車，軸距1.765米，續(xù)航里程為210公里。

去年市民購買該車，可享受國家補(bǔ)貼4.5萬元，地方補(bǔ)貼按照國家補(bǔ)貼1：1的比例，武漢市也可補(bǔ)貼4.5萬元，補(bǔ)貼后實際售價為6.18萬元。

今年購買該車，國家補(bǔ)貼比去年減少20%，補(bǔ)貼金額為3.6萬元，同時由于該車軸距不足2.2米，武漢市補(bǔ)貼為國家補(bǔ)貼的20%，補(bǔ)貼金額為7200元，補(bǔ)貼后售價為10.86萬元。中央和地方兩級補(bǔ)貼共計比去年減少4.68萬元。

新能源汽車納入政府采購

武漢市的推廣新能源汽車新政還規(guī)定，把新能源汽車納入政府采購范圍，新增和更新公務(wù)用車優(yōu)先使用新能源汽車，每年更新車輛的40%以上應(yīng)采購新能源汽車；新增及更新的公交車輛中新能源汽車比例不低于80%。

為推動武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，新政還制定了未來4年武漢市新能源汽車發(fā)展目標(biāo)。根據(jù)《武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化工作實施方案（2017—2020年）》，到2020年，新能源汽車產(chǎn)值在全市汽車產(chǎn)業(yè)中占比達(dá)到5%以上。從2017年至2020年的未來4年，全市新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量分別為3000輛、4000輛、5000輛、6000輛，累計達(dá)到18000輛，新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量居中部城市前列。在新能源充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2017—2020年度，全市建成并投入使用的交（直）流充電樁數(shù)量分別不低于3000個、3500個、4000個、4500個，累計達(dá)到15000個，能基本滿足全市新能源汽車充電需求。