用3D打印技術(shù)制造工藝品大家已不陌生，但如今，這一技術(shù)被應(yīng)用在了烏魯木齊市高鐵新客站北廣場(chǎng)的建筑上，并且該技術(shù)在新疆建筑領(lǐng)域使用尚屬首次。

　　日前，記者在烏魯木齊市經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）高鐵新客站北廣場(chǎng)看到，工人們正在加緊施工，四個(gè)造型特異的“龍眼”已具雛形。據(jù)了解，龍眼造型采用3D打印制作而成，該技術(shù)在新疆建筑領(lǐng)域使用尚屬首次。

　                             正在建設(shè)中的“龍眼”造型

　　               建成后的高鐵新區(qū)“龍眼”效果圖(圖由高鐵開發(fā)建設(shè)公司提供)

　　據(jù)高鐵樞紐綜合開發(fā)建設(shè)投資公司工程部工作人員姚仕明介紹，因“龍眼”造型的建筑曲面較多，且很多曲面的曲率非常大，傳統(tǒng)施工工藝難以滿足獨(dú)特的建筑外形，為此引進(jìn)了新興的3D建筑打印技術(shù)。

　　高鐵新客站北區(qū)下沉式廣場(chǎng)施工人員宋峰說，施工中，最難的是龍眼定位點(diǎn)的準(zhǔn)確性，每個(gè)龍眼有1200個(gè)定位點(diǎn)，第一個(gè)點(diǎn)定位要花七八十次才能定出來，四個(gè)龍眼花費(fèi)20多天才能完成定位。

　　姚仕明說，“龍眼”采用的SRC裝飾材料主要利用建筑垃圾進(jìn)行生產(chǎn)，屬于節(jié)能環(huán)保型的科技創(chuàng)新產(chǎn)品。同時(shí)，龍眼的設(shè)計(jì)、施工過程采用建筑信息模型技術(shù)，使建設(shè)過程達(dá)到可視化和模擬性，減少施工錯(cuò)誤，提高工程質(zhì)量。

　　據(jù)了解，四個(gè)3D打印安裝的“龍眼”造型預(yù)計(jì)投資2456萬元，目前完成了50%的工程量。預(yù)計(jì)2017年6月30日將全部安裝完。