1月22日，位于上海浦東金橋的上汽通用凱迪拉克工廠正式竣工投產。從這個新工廠中首批下線的產品便是將于下周正式上市的凱迪拉克旗艦車型CT6。下面一起探秘被稱為“世界級綠色豪華車制造工廠”的金橋凱迪拉克工廠是如何生產制造CT6的。

　　總規(guī)劃年產能16萬臺的金橋凱迪拉克工廠，由車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等配套設施組成。

　　對標奧迪A8、寶馬7系以及奔馳S級等競品，凱迪拉克CT6曾被界面癮擎評選為“2016年最值得期待的車型”。在被稱為“世界級綠色豪華車制造工廠”的金橋凱迪拉克工廠中，我們仔細觀摩了一臺CT6是如何被生產制造的。

　　總規(guī)劃年產能16萬臺的金橋凱迪拉克工廠，由車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等配套設施組成。

                          探秘“世界級綠色豪華車制造工廠”
　　其中，車身車間占地4.5萬平方米，具備鋼、鋁兩條全自動化生產線，機器人數(shù)量達到386臺，能夠實現(xiàn)車身連接技術100%自動化，并且可以容納7款車型共線生產。

　　據(jù)上汽通用介紹，該車間是國內首個具備全鋁車身制造能力的車身車間。生產線上的CT6車型，鋁制材料占比超過57%，整備質量從而降低了30%，使得燃油經濟性有所提升。

                         探秘“世界級綠色豪華車制造工廠”
　　生產制造CT6的過程中，凱迪拉克工廠使用了諸多先進的混合材料連接技術，包括全球范圍內率先用于該旗艦車型的鋁電阻點焊，鋁激光釬焊以及自攻螺接、自沖鉚接等車身冷連接工藝。

　                       探秘“世界級綠色豪華車制造工廠”

　　目前，車身車間已經啟用的生產線僅需10余名工人參與，每天運行8小時可保證80臺車身產出。

　　當車身進入涂裝車間后，噴漆、涂膠完全由機器人自動操作。薄膜前處理、高泳透力電泳、二道色漆、有色清漆、液態(tài)可噴涂隔音墊等涂裝工藝的應用，在保證豪華車型外觀品質的同時，還要考量制造工藝的環(huán)保性。值得注意的是，金橋凱迪拉克工廠涂裝車間，也是國內第一個不設有混凝土煙囪的涂裝車間。

                        探秘“世界級綠色豪華車制造工廠”
　　每一臺CT6駛下生產線前，會在總裝車間完成底盤與內飾等部分的拼裝。凱迪拉克工廠總裝車間的工人，須具備在上汽通用金橋南、北工廠進行過10萬次以上操作的經驗，在接受豪華車生產制造培訓之后，成為CT6生產線上的一員。

                           探秘“世界級綠色豪華車制造工廠”
　　此外，同樣能夠支持7款車型柔性拼裝的總裝車間，通過智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以追溯每一個關鍵緊固點的扭矩信息，構建起“世界級數(shù)字化裝配體系”。

                             探秘“世界級綠色豪華車制造工廠”
　　為了實現(xiàn)“世界級綠色豪華車工廠”的目標，總裝車間設有統(tǒng)一的車輛發(fā)動工位，并配有專門的尾氣收集設備，針對性地解決車輛每一次發(fā)動后的尾氣排放問題。