早在二月份無人機(jī)就因?yàn)榈巧洗和韽V州分會(huì)場(chǎng)而大火，近日京東也宣布要用無人機(jī)去農(nóng)村送快遞，以求降低物流成本。3月1日，最大的無人機(jī)制造商——深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司，估值80億美元，并發(fā)布最新型的入門級(jí)無人機(jī)——精靈4，大疆的成功也印證了無人機(jī)市場(chǎng)的興起。

　　                     中國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)前景廣 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)更利搶奪話語權(quán)

　　作為信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物，無人機(jī)已成為世界各國(guó)加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)和加快信息化建設(shè)的重要標(biāo)志。眾多發(fā)達(dá)國(guó)家和新興工業(yè)國(guó)家，無不重視無人機(jī)的研究、發(fā)展和應(yīng)用。當(dāng)前，除了在軍事上廣泛應(yīng)用，無人機(jī)在警用、氣象、農(nóng)林，甚至勘探等民用領(lǐng)域也大顯身手，諸多無人機(jī)發(fā)展領(lǐng)先國(guó)家已將其作為推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要的重要手段和重點(diǎn)選擇。

　　無人機(jī)發(fā)展迅猛 中國(guó)市場(chǎng)前景廣闊

　　2014年以來無人機(jī)的發(fā)展速度堪稱迅猛，國(guó)內(nèi)無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已超過400家，從業(yè)人員突破10萬，占據(jù)了全球70%的無人機(jī)市場(chǎng)。隨著我國(guó)加快推進(jìn)實(shí)施“中國(guó)制造2025”，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將會(huì)成為未來市場(chǎng)焦點(diǎn)。

　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測(cè)，2019年中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)出貨量將達(dá)到300萬臺(tái)，較2016年的39萬臺(tái)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。未來3年,無人機(jī)將會(huì)應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域，其中航拍無人機(jī)的出貨量有望增長(zhǎng)七倍以上。目前，中國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)尚未成熟，對(duì)于希望進(jìn)入此領(lǐng)域的無人機(jī)制造商來說，中國(guó)市場(chǎng)前景廣闊。

　　IDC認(rèn)為，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)中，中國(guó)公司占據(jù)了大半江山。其中不僅包括全球頂尖的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新，還有Yuneec、零度智控（Xiro）、億航（EHang）等中國(guó)無人機(jī)公司。IDC同時(shí)指出，到2019年有五大因素將影響中國(guó)的航拍無人機(jī)市場(chǎng)：第一，4K技術(shù)變成主流；第二，入門級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈；第三，更多樣的分銷渠道；第四，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的壯大；第五，新參與者帶來的競(jìng)爭(zhēng)。

　　塑造統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 才能搶占國(guó)際話語權(quán)

　　長(zhǎng)期以來，雖然中國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但是市場(chǎng)規(guī)范還缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所總工程師、無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)徐明在接受媒體采訪時(shí)表示，近年來，通過各界的共同努力，中國(guó)無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在逐年增加。任何一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不開標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范，中國(guó)無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)亟須標(biāo)準(zhǔn)提升，打造高效產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)范市場(chǎng)秩序。

　　關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的制定，徐明介紹，國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每類標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重點(diǎn)不同。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制性的，是產(chǎn)業(yè)的底線，關(guān)注的是國(guó)家安全、有效監(jiān)管等方面的標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)樹立行業(yè)門檻和標(biāo)桿，關(guān)注的是行業(yè)準(zhǔn)入、研制生產(chǎn)等標(biāo)準(zhǔn)。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)貼近市場(chǎng)，是市場(chǎng)選擇的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)關(guān)注降低成本、提高效率。

　　2015年12月22日，“無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)理事會(huì)及技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)”在京召開。來自工信部、中國(guó)民用航空局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司等59家單位的160位代表參加了大會(huì)?！稛o人機(jī)系統(tǒng)術(shù)語》和《民用無人機(jī)系統(tǒng)分類及分級(jí)》兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)于當(dāng)天通過技術(shù)委員會(huì)的審查，這也是我國(guó)首批無人機(jī)系統(tǒng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

　　行業(yè)的自律和規(guī)范是非常重要的，無人機(jī)作為航空器的一類，其法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)需要在航空器的基礎(chǔ)上延伸和發(fā)展。

　　另外，盡快制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)除了規(guī)范行業(yè)本身以外，對(duì)于搶占國(guó)際話語權(quán)也有戰(zhàn)略意義。

　　徐明介紹，標(biāo)準(zhǔn)已成為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。在國(guó)外，無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前的熱點(diǎn)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）、無人航空器系統(tǒng)規(guī)章制定聯(lián)合局(JARUS)等國(guó)外的組織，以及像國(guó)際無人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織，都開展了大量的無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化工作，用標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的話語權(quán)。

　　“籌建無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)，就是要用標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的武器，參與制定無人機(jī)系統(tǒng)行業(yè)規(guī)則?！毙烀髡f。