一架重約35千克的八軸旋翼無人機緩緩升空，當升至幾十米的高度時，分別向100米外的地面A、B兩點射出一對糾纏光子，兩個光子在歷經(jīng)大氣湍流、雨水、陽光等干擾后，仍能幾乎完好地抵達地面。1月20日，科技日報記者從南京大學獲悉，該校祝世寧、謝臻達、龔彥曉團隊歷時兩年多研發(fā)的這套系統(tǒng)，在國際上首次實現(xiàn)基于無人機的量子糾纏分發(fā)，填補了該領域的空白。

　　這一研究成果近日發(fā)表于著名期刊《國家科學評論》。有評論指出，量子通信的“下一個最佳選擇可能是相對便宜的無人機”。

　　此前，量子糾纏分發(fā)主要有兩種，一種需依托光纖鏈路；另一種是在衛(wèi)星和地面之間的自由空間分發(fā)傳輸。“用無人機進行量子糾纏分發(fā)，具有機動快速、按需組網(wǎng)、易于擴展、成本低廉的特點?！敝袊茖W院院士、南京大學教授祝世寧說，從2017年開始，研究團隊便輾轉南京、石家莊、蘭州做實驗，最終實現(xiàn)了基于無人機的量子糾纏分發(fā)。

　　這架八軸旋翼無人機可以搭載10千克的量子通信系統(tǒng)。測量結果顯示，A、B兩點光子糾纏態(tài)的貝爾不等式S值達到2.49，量子糾纏分發(fā)獲得成功。

　　“我們的實驗結果證明傳輸鏈路穩(wěn)定，損耗比較低。”南京大學教授謝臻達說，量子糾纏分發(fā)是量子通信的重要手段之一，實驗的成功，預示著利用無人機構建量子通信網(wǎng)絡是有可能的。

　　實驗的成功來自無人機上搭載的諸多系統(tǒng)，例如高性能集成化量子糾纏光源、光信號收發(fā)一體系統(tǒng)等。謝臻達說，根據(jù)實驗結果，單光子測量可以在白天、雨天等多氣象條件下正常進行，這意味著基于無人機的量子糾纏分發(fā)，有可能讓量子通信網(wǎng)絡隨時隨地按需覆蓋。