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中國(guó)集成電路知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟正式成立

由工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所牽頭的中國(guó)集成電路知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟20日在北京成立。該聯(lián)盟旨在整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源，建成具有全球影響力的集成電路產(chǎn)業(yè)新興知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織。[詳情]

中國(guó)制造離工業(yè)4.0有多遠(yuǎn)？

2014年，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)銷售收入占GDP的比重由上午的0.01%上升至0.02%，行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位愈發(fā)重要。然而，深圳市機(jī)器人青年專家委員會(huì)秘書長(zhǎng)杜政志表示，經(jīng)過行業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的制造工廠整體處于工業(yè)2.0-3.0之間，離工業(yè)4.0仍有很長(zhǎng)的路。[詳情]

工業(yè)4.0逼迫企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 機(jī)遇挑戰(zhàn)并存

作為開年第一場(chǎng)全球性經(jīng)濟(jì)盛會(huì)，2016年世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)20日至23日在瑞士滑雪勝地達(dá)沃斯舉行。來(lái)自約100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2500余名政、商、學(xué)界精英用“智慧、靈魂和激情”對(duì)話交鋒，尋求“掌控第四次工業(yè)革命”之道，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。[詳情]

全國(guó)智能機(jī)器人創(chuàng)新聯(lián)盟京津冀總部落戶河北固安

共建京津冀機(jī)器人技術(shù)培訓(xùn)基地，并聚焦服務(wù)機(jī)器人、農(nóng)業(yè)機(jī)器人和智能公交路線示范系統(tǒng)等重點(diǎn)方向，加速智能機(jī)器人技術(shù)商業(yè)化，打造全球機(jī)器人技術(shù)孵化和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心。[詳情]

思科聯(lián)手發(fā)那科 用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造無(wú)人工廠

Fanuc與思科聯(lián)手打造一座物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓Fanuc可監(jiān)管工廠廠房每一個(gè)機(jī)器人，并且預(yù)測(cè)機(jī)器人異常狀況，在機(jī)器人出現(xiàn)問題以前先加派技術(shù)人員進(jìn)行維修作業(yè)。[詳情]

工業(yè)4.0將掃清全球經(jīng)濟(jì)陰霾

對(duì)于中國(guó)而言，實(shí)現(xiàn)第四次工業(yè)革命需要引導(dǎo)制造業(yè)朝著分工細(xì)化、協(xié)作緊密方向發(fā)展，促進(jìn)信息技術(shù)向市場(chǎng)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)滲透，推動(dòng)生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細(xì)轉(zhuǎn)變。[詳情]

一塊可以讓智能手表一年不充電的芯片

續(xù)航問題是如今可穿戴設(shè)備發(fā)展的重點(diǎn)阻礙之一，出于便攜性的考慮，可穿戴設(shè)備做得太厚重，所以大容量電池這種想法算是泡湯了。[詳情]

遠(yuǎn)大智能重拳出擊高端機(jī)器人市場(chǎng)

1月21日，沈陽(yáng)遠(yuǎn)大智能（原博林特）高科機(jī)器人有限公司（在北京召開新產(chǎn)品、新技術(shù)推介會(huì)。[詳情]

圖靈機(jī)器人持續(xù)創(chuàng)新 做芯片系統(tǒng)領(lǐng)航人

目前國(guó)內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈還存在缺陷，大部分的機(jī)器人公司“獨(dú)自為戰(zhàn)”，造成了一定程度的資源浪費(fèi)，2016年或許會(huì)有所好轉(zhuǎn)。[詳情]

我國(guó)工業(yè)4.0技術(shù)設(shè)施基礎(chǔ)現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)

在工業(yè)環(huán)境中，由于傳輸速度和數(shù)據(jù)量的需求不斷增長(zhǎng)，為確保更加高速、平滑的數(shù)據(jù)交換，萬(wàn)兆級(jí)產(chǎn)品得到廣泛應(yīng)用。[詳情]

智能交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

智能交通技術(shù)發(fā)展的總體趨勢(shì)主要包括四個(gè)方面：交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)精確感知和智能化調(diào)控，載運(yùn)工具智能化與人車路協(xié)同控制。[詳情]

長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)集群 化繭成蝶的智能蛻變

當(dāng)我們還在感慨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的不可思議時(shí)，制造業(yè)正在生成“智慧的大腦”，一場(chǎng)比愛麗絲的仙境更為奇妙的變革，正在展開。[詳情]

全國(guó)智能機(jī)器人創(chuàng)新聯(lián)盟京津冀總部落戶固安

1月16日，華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司與全國(guó)智能機(jī)器人創(chuàng)新聯(lián)盟在固安簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開展全方位合作。[詳情]

人工智能發(fā)展?fàn)顩r 人機(jī)溝通更待何時(shí)?

機(jī)器人能在沒有人工干預(yù)情況下，制造并逐步改進(jìn)多代“子體”機(jī)器人。在多次實(shí)驗(yàn)中，機(jī)械臂先后獨(dú)立制造了共10代“子體”機(jī)器人，每一代機(jī)器人在性能上都要優(yōu)于上一代。[詳情]

人工智能 助力中國(guó)走向自動(dòng)駕駛技術(shù)前沿

百度正在開發(fā)無(wú)人駕駛汽車，這已經(jīng)不是什么秘密。這是一件大事，不只對(duì)百度本身很重要，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)甚至整個(gè)中國(guó)都很重要。[詳情]