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大化所為二氧化碳轉(zhuǎn)化為高值化學(xué)品提供新思路

近日，中科院大連化物所孫劍和葛慶杰研究團(tuán)隊在CO2催化轉(zhuǎn)化領(lǐng)域取得新進(jìn)展，通過設(shè)計一種多助劑共存的鐵基催化劑，實(shí)現(xiàn)了CO2加氫高選擇性制取線性-烯烴?；茉吹拇罅肯氖箿厥覛怏wCO2的排放量急劇增加，引起全球氣候變暖等日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題。若能利用CO2為原料，將其直接轉(zhuǎn)化為高附加值的化學(xué)品，不僅可實(shí)現(xiàn)碳減排，還可減輕對煤、石油等傳統(tǒng)資源的依賴，具有重要意義。[詳情]

我國首臺散裂中子源建成

中國迄今單項投資規(guī)模最大的國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施——中國散裂中子源(CSNS)將在2018年迎來驗收，目前該裝置3臺譜儀的首批實(shí)驗計劃對外公布，實(shí)驗覆蓋若干前沿交叉和高科技研發(fā)領(lǐng)域。[詳情]

我國化工行業(yè)迎來產(chǎn)業(yè)升級黃金時代

隨著2016年后的價格反彈，我國化工行業(yè)已走出了持續(xù)多年的低谷。以最能反映盈利的價差衡量，統(tǒng)計的35種產(chǎn)品大多數(shù)都已回到高位，超過半數(shù)還創(chuàng)出了歷史新高。甚至如MDI、維生素等海外廠商控制力很強(qiáng)、歷史價格穩(wěn)定的產(chǎn)品也大幅暴漲，體現(xiàn)出全球產(chǎn)能增速都正在趨勢性放緩。相應(yīng)我國企業(yè)盈利預(yù)計也會長期維持高位，給產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造了良好的外部條件。如果說過去20年化工行業(yè)的主旋律是上產(chǎn)能、擴(kuò)規(guī)模，那么未來最大的方向就是投研發(fā)、補(bǔ)短板。[詳情]

印度將引領(lǐng)全球計劃中新增FCC產(chǎn)能

據(jù)烴加工在線3月22日消息，全球著名的數(shù)據(jù)和分析公司GlobalData稱，2018-2022年期間全球計劃新建的煉油廠流化催化裂化(FCC)裝置產(chǎn)能分析結(jié)果顯示，印度勒德納吉里煉油廠計劃中新建FCC裝置的產(chǎn)能是全球最大的，將達(dá)到31.2萬有/天，緊隨其后的是中國大崳山島煉油廠新建FCC裝置和尼日利亞拉各斯煉油廠新建FCC裝置，設(shè)計產(chǎn)能分別為30.4萬桶/天和24.7萬桶/天。[詳情]

人工智能大幅提高開發(fā)電解質(zhì)效率

富士通株式會社和日本理化學(xué)研究所最近公布，他們的聯(lián)合研究小組在材料設(shè)計中應(yīng)用第一原理計算與人工智能技術(shù)，對全固態(tài)鋰離子電池的固體電解質(zhì)組成做了預(yù)測、合成與評價試驗，并進(jìn)行了實(shí)際驗證。結(jié)果證明，即使在較少數(shù)據(jù)下，通過與人工智能方法結(jié)合，仍可高效地找出最佳材料組成，大幅提高材料開發(fā)速度。[詳情]

中國石化：我國首個百億立方米產(chǎn)能頁巖氣田建成

3月26日，中國石化在香港公布2017年度業(yè)績，公司副董事長、總裁戴厚良宣布，我國首個大型頁巖氣田——涪陵頁巖氣田如期建成100億方年產(chǎn)能，相當(dāng)于建成一個千萬噸級的大油田。這標(biāo)志著我國頁巖氣加速邁進(jìn)大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展階段，對促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、緩解我國中東部地區(qū)天然氣市場供應(yīng)壓力，加快節(jié)能減排和大氣污染防治具有重要意義。[詳情]

新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作開啟在即 動力電池再迎利好

?日前，國家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站公布《2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，對2018年新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)下一步的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行了部署。其中涉及動力電池領(lǐng)域的相關(guān)工作包括：[詳情]

領(lǐng)克汽車宣布進(jìn)軍歐洲市場

近日，領(lǐng)克汽車在荷蘭阿姆斯特丹為旗下第二款車型——“領(lǐng)克 02”舉辦全球首發(fā)儀式，并宣布2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產(chǎn)領(lǐng)克汽車，正式進(jìn)軍歐洲市場。[詳情]

寶能投400億建新能源汽車生產(chǎn)基地

日前，由寶能投資400億元建設(shè)的新能源汽車生產(chǎn)基地在陜西西咸新區(qū)開工，其規(guī)劃產(chǎn)能100萬輛（一期產(chǎn)能50萬輛），預(yù)計整車和零部件制造總產(chǎn)值將超千億元。[詳情]

中國加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系制定

中國工業(yè)和信息化部27日發(fā)布“2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)”，表示將加快落實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中，行業(yè)急需和通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，并加大國際標(biāo)準(zhǔn)參與度。[詳情]

工信部：2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

據(jù)了解，工信部發(fā)布2018年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。將主要從三方面入手，開展新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作。[詳情]

分散式與集中式風(fēng)電并舉

2018年將是國內(nèi)分散式風(fēng)電啟動元年，國家能源管理部門有意醞釀新的分散式風(fēng)電管理辦法，出臺支持政策引導(dǎo)企業(yè)投資，走集中電站與分散式風(fēng)電并重的發(fā)展模式。這一管理辦法具有極強(qiáng)的撬動效應(yīng)，是中央政府統(tǒng)籌、地方政府落地的核心政策，更是分散式風(fēng)電市場啟動的發(fā)號令。分散式風(fēng)電不是舶來品，是國內(nèi)風(fēng)電發(fā)展到一定規(guī)模、電力系統(tǒng)需要重新建立新秩序、開發(fā)企業(yè)尋求新的利潤增長點(diǎn)、政策引導(dǎo)行業(yè)建立新均衡的結(jié)果。[詳情]

區(qū)塊鏈真能成供應(yīng)鏈金融的百世良醫(yī)？

消費(fèi)金融草長鶯飛的時代結(jié)束，隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)下沉，供應(yīng)鏈搭建需求上升，供應(yīng)鏈金融的黃金時代正在到來。[詳情]

收購沃爾沃、拿下奔馳的吉利，到底有多牛？揭秘吉利杭州灣研發(fā)中心......

坐落于寧波市慈溪市杭州灣的吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心規(guī)劃于2013年，2016年正式投入使用。[詳情]

領(lǐng)克歐洲戰(zhàn)略發(fā)布：2019年沃爾沃根特工廠投產(chǎn)

3月26日午間，吉利控股集團(tuán)官方公眾號發(fā)布最新消息稱，領(lǐng)克汽車今日在荷蘭阿姆斯特丹發(fā)布了其歐洲戰(zhàn)略：第一家歐洲線下門店將于2019年在阿姆斯特丹開業(yè)，并逐步向歐洲其他主要城市進(jìn)行擴(kuò)展；首款進(jìn)軍歐洲市場的車型領(lǐng)克 01 PHEV（插電式混合動力車型）將于2019年在比利時沃爾沃根特工廠投產(chǎn)，并將于2020年正式在歐洲市場上市銷售。[詳情]