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據(jù)了解，全國碳市場建設將以發(fā)電行業(yè)為突破口，啟動“三步走”路線圖，首要工作是進行三個制度和四個支撐系統(tǒng)建設，目前已啟動排放報告與核查工作，湖北省和上海市分別牽頭承建全國碳排放權注冊登記系統(tǒng)和交易系統(tǒng)。一旦啟動交易，將是全世界最大的碳市場。業(yè)內(nèi)人士認為，碳資產(chǎn)價格上行空間有望打開，碳排放權交易體系與其他能源氣候政策的融合，將是下一步的關鍵。[詳情]
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12月19日，中國政府網(wǎng)發(fā)布消息稱，近期國家能源局新能源司相關負責人對《關于開展分布式發(fā)電市場化交易試點的通知》做出了解讀，該負責人表示，分布式發(fā)電的特征是接入配電網(wǎng)運行且發(fā)電量在所接入的配電網(wǎng)內(nèi)就近消納，同時需要符合能效、環(huán)保、安全等方面的要求。除了“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”項目可開展交易外，分散開發(fā)的光伏電站和風電場接入配電網(wǎng)符合《通知》規(guī)定條件和接網(wǎng)電壓等級并就近消納的項目都可以開展交易。[詳情]
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政策調(diào)整產(chǎn)業(yè)陣痛,新造車企業(yè)面對叢林競爭“八仙過?！?/a>
“過去我們新能源汽車一直在政策呵護下成長為‘溫室里的花朵’，現(xiàn)在開始這個花朵要回到叢林，回到驚奇、險惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車大會上，云度新能源總經(jīng)理劉心文如是說。[詳情]
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12月18日，礦業(yè)巨頭力拓表示，將為其位于澳洲的一處鐵礦礦區(qū)中的48輛卡車進行自動駕駛系統(tǒng)裝配、升級。該計劃將于2019年底前完成，屆時力拓在這一礦區(qū)的無人駕駛卡車數(shù)量將達到近400輛。[詳情]
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12月15日上午，由山西神沐新能源公司承載實施的山西省首個國家規(guī)?；锾烊粴夤こ淘圏c項目在原平市正式開工建設。 ?[詳情]
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我國對天然氣水合物的勘查開采起步晚，但進步快?！?9日，在南海天然氣水合物勘查與開發(fā)高端論壇上，中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局總工程師、首席科學家楊勝雄教授透露，目前他們正在建設開采先導實驗區(qū)，已進行前期論證和實施方案準備等一系列工作，以加快海域試采進程，推進天然氣水合物產(chǎn)業(yè)化。[詳情]
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長期以來，有著“共和國長子”之稱的中國第一汽車集團公司（簡稱“一汽”）由于自主品牌發(fā)展不均衡等原因，致使企業(yè)活力不足。[詳情]
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據(jù)12月19日消息，科技部在文件中指出，企業(yè)國家重點實驗室是國家創(chuàng)新體系的重要主要組成部分，主要任務是面向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和行業(yè)發(fā)展需求，以提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力為目標，開展基礎和應用基礎研究及共性關鍵技術研發(fā)，研究制定國際標準、國家和行業(yè)標準、聚集培養(yǎng)有優(yōu)秀人才，引領和帶動行業(yè)技術進步。[詳情]
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未來國內(nèi)制藥業(yè)會以飛快的速度向歐美靠攏。主要原因就是CFDA的密集政策組合拳，簡單來說就是基本照搬FDA的先進經(jīng)驗。[詳情]
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2018醫(yī)藥行業(yè)調(diào)整 或現(xiàn)冰火兩重天
時至年末，在討論明年行情時，較多機構(gòu)看好明年醫(yī)藥股的行情，有的甚至認為明年醫(yī)藥股的機會會類似于今年的白酒股。[詳情]
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近日，國務院法制辦就《藥品標準管理辦法》(以下簡稱“辦法”)向社會征求意見。據(jù)悉，我國將編纂新的《中華人民共和國藥典》(以下簡稱“中國藥典”)等藥品標準。[詳情]
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“在我國加大生態(tài)環(huán)境治理、推進能源革命的大背景下，采用PPP模式，引進民間資本，能夠有效解決環(huán)保項目投融資問題、項目運營管理等問題，為地方環(huán)境建設和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型助力，受到了地方政府的歡迎?！睎|旭藍天新能源股份有限公司執(zhí)行副總裁盧召義在接受采訪時表示。[詳情]
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馬鞍山投資建設海底撈調(diào)味品生產(chǎn)基地項目，主要生產(chǎn)銷售海底撈品牌火鍋底料、火鍋蘸料以及中式復合調(diào)味品。項目用自動化設備代替人力，引進機器設備包括一些機械手，用它們完成裝箱碼垛的環(huán)節(jié)，大大提高了生產(chǎn)效率，原先需要100人來完成的火鍋底料生產(chǎn)，如今只需要十多人即可完成。[詳情]
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無人駕駛車將合法上路測試了。測試期間需要老司機隨行，但不得搭乘與測試無關人員。同時，車輛上應張貼自動駕駛標識。[詳情]
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新能源車補貼政策調(diào)整在即 新政或?qū)ⅰ把a優(yōu)不補劣”
新能源車補貼政策調(diào)整在即 未來將鼓勵企業(yè)生產(chǎn)續(xù)航里程高的高品質(zhì)車型低續(xù)航里程新能源車補貼將取消？[詳情]
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